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2018( 第八届 ) 中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会成功召开!

张锐,广州地铁公司开发总部机电项目中心项目主管:广州地铁智能机电体系开发的创新与实践。依据市场调研,现在各都市地铁公司所配备的项目车辆没有同一的管理设置或大致设置。除了装有ATP的个体车辆外,最首要的车辆操控管制装备是不匹配的,造成频繁的操控事故。别的,都市轨道项目车辆的应用和监管相对过时。

高志强说,高新创联是中国轨道交通安全体系产品息争决方案的良好供给商,主要从事铁路列车管制产品、通讯产品、信息产品和服务,具有领先的市场份额。高新创连创新方案的试验和完善,确保了地铁的安全运行,具有更好的安全效益、经济效益和社会效益。浙江中和科技有限公司副总裁兼总项目师凌竹君:全主动无人地铁体系开发与应用与有关联专业的合作。天津地铁1号线原信号体系是基于轨道电路的准移动闭塞体系,属于后向消除工艺。

为了满足1号线东岩项目和现有线路的运营要求,东岩与既有线路需要使用相同或兼容的信号体系;别的,1号线原有信号体系已实现折旧寿命。王范从体系计划、施工调试、运行试验和倒车三个方面说明了天津地铁1号线信号体系改革的履历。通过对蒸发冷凝在地铁项目应用中的应用体系(工质)、冷凝温度和能耗、换热面积、应用方式、用水量、结垢及应用境况等问题的讨论,阐述了蒸发式冷凝器的选择方法和原理。在当前新形势下,怎样顺应新时期不停变更的要求,随机应变,选择更好的计划方案、更智能的装备模子、更经济的施工方案等,是关系到投资金钱、施工品质、运营维护本钱的主要因素,也是各方留意的核心。

因此,有必要对都市轨道交通机电装备的体系开发进行体系的探究,重点留意新时期机电装备开发的创新与升级。本次研讨会在保持历届机电一体化会议本质的底子上,通过主旨发言、讨论、产品和工艺展示,继续和创新了各方的开发性意见,深入探究了新时期我都城市轨道交通机电装备开发的创新和升级,以进一步推动都市轨道交通机电装备开发的创新,提升机电装备的开发品质。应提动身起和发起,以提升可一连开发本领。主持人:广州地铁公司有限公司党委书记、副总主管/总项目师、新线开发与筹办中心主任何叶。李桂林指出,轨道交通机电装备开发与维修一体化信息平台是将盘算机三维工艺与轨道交通机电装备开发运行维护监管要求相连合的方式化监管体系。通过构建电子地面、车站和区间的三维模拟场景,创建机电装备、管线和电缆的三维模子,创建盘算属性和相互关系,完成整个站和区间空间的分散和显露,完成机电装备运行信息的施工监管、运行和维护监管。

与现有的BIM相比,它具有直观、操控简单、硬件通用、可拓展性强、及时监管、效果提升等长处。北京维努特科技有限公司售前工艺项目师王延龙关于都市轨道交通体系病毒防治的探究。主要说明了都市地铁车辆的总体工艺要求和体系的主要工艺要点,包含车体、钩、门、转向架、牵引和协助体系。第五十二条公布后,该行业经历了一段清新时期,但最后随着都市轨道交通审批的复原(7月30日,长春市第三期都市轨道交通开发筹划总投资通过查察。

8月14日,苏州都市轨道交通开发筹划(2018-2023)第三历程得到答应,总投资约950亿元,地铁开发高潮复原,数十个都市要么等待答应,要么加快开发,要么计划新项目。由此可见,我国的都市轨道交通开发已经进入了一个从速率优先到高品质、高效果的新时期。这些年来,随着工艺的进步和机电装备体系的升级开发,智能化、信息化等趋势,迎来了巨大的开发机会。深圳地铁公司有限公司副总主管简介:地铁科技程度取决于装备创新。张锐具体说明了智能机电一体化体系的要求、智能机电一体化体系的总体构造以及主要体系的工艺方案。

他指出,机电体系关联多个专业,各专业的智能要求各不一样(节能、操控和维护、客户体验)。必须保持需求的目的定位,区别对待。专业集成商和供给商要加大对科技创新的投入,添加专业间的交换和整合,一同搭建共享平台,可一连、康健地开发;开发岗位要站在全局的高度,加大科研创新投入,加快制度开发,促进评估评价体系和管理的创建,引导行业康健开发。主持人:广州地铁公司有限公司副总项目师金守杰。长沙轨道交通运营有限公司新建线路监管部品质室主任李宝玉:地铁节能装备的研究与应用。

指出地铁的装备程度决定了地铁的科技程度。深圳地铁创新应用了16个装备体系,使我国信息化地铁装备从无到有,无人拥有,自己有了新的人。本文依据深圳地铁装备创新的胜利实践,首先对客户主导的创新理论进行了总结和提炼。会议邀请了近30名地铁业主、10多所计划院和科研院所以及北京、上海、广州、深圳、重庆和天津等多家装备企业的代表参加,共有250多人参加。刘英杰对都市轨道交通的能耗、透风空调体系的开发构成和特点、透风空调装备的体系节能管制战略进行了具体的阐述和说明,并对透风空调治能运行管制体系的接口提出了一些发起。

针对地铁透风空调体系不但是地铁体系能耗大的特点,并且在实质运行中也是潜伏的节能降耗户,思考到地铁透风空调体系的主动管制方式与车站的节能运行战略和其他机电体系的不一样,发起地铁透风空调体系的节能运行管制体系应独立完成。为了确保地铁透风空调体系完成真正意义上的主动管制和调治,高效节能运行。俞斌指出,杭州地铁通过电子支付,完成车载闭路电视等显露功效,完善方便大众,在大众场合和车站向游客引入智能照明管制体系,对机电装备进行了创新探究。将来,杭州地铁还将完成车站乘务员通过无线手持平台广播站台地区,研究PIS屏幕上各车的拥堵程度和末班车功效,完成现场微机联锁和无线调整功效的集成,研究和说明闸门攻关和全功效主动售票机方案,集成通讯集中报警体系,完善空调透风体系节能方案,完善现场报警工艺,保障运行安全。大连交通大学传授李桂林:轨道交通机电装备运行维护综合信息平台探究。

梅琦指出,随着轨道交通的快速开发,其网络运行特点越来越显然,地铁车站积水对地铁以致综合防治的作用已成为地铁安全运营的首要工作。为了防备地铁车站积水,有必要对检测数据和实质运行结果进行综合阐述;在运营改革中应充实思考车站四周的排水程度;在地铁施工过程中,为了防备地铁积水,必须将周边门路和配套市政管网与地铁车站计划、同步计划、同步施工和运营同步进行。同时,要创建信息工艺的动态预警和联动机制,创建全网络的应急装备和物资设置体系。连合地铁车站四周的都市条件,连合泥土含水量和装备设备状态,完善地铁车站防洪应急预案。广州地铁公司有限公司新线开发与筹办中心党委书记/副总主管/总项目师何叶:广州地铁公司有限公司地铁车辆的主要工艺特点。

天津中铁电气化计划院主动化信息计划院副所长舒民,中铁柳远公司电气化计划院分公司:云工艺在都市轨道交通中的应用实践。通过地铁车站能耗分散、车辆节能工艺的应用、供电端节能工艺的应用和空调端节能工艺的应用,具体说明了长沙市推广应用永磁牵引、地源热泵、水体系节能体系、光伏发电等前沿节能工艺,开发绿色地铁的见解。王延龙具体阐述和说明了我都城市轨道交通病毒防治的近况,以及怎样确保我都城市轨道交通免受病毒打击。他指出,病毒管制网络病毒监管通过创建病毒免疫白境况,通过工控主机防护,可以胜利地防备病毒的试验,进一步防备病毒传播到管制网络,防止更大的亏损。白名单头脑的安全维护体系可以从被动防备变化为主动防备。北京凯安科技有限公司董事长兼总主管于淑红:智能快速安全检测体系在大型客流场景中的应用与完成。

东方通讯有限公司无线集群部营销工艺总监营云亮:专用无线TETRA体系在轨道交通中的当地化应用。主持人:中果,大连地铁公司总公司办公室主任。大连地铁公司有限公司助理/副总项目师马锦杭和中国轨道交通网络总主管熊中分别在会上致辞。蜀移民指出,随着信息工艺的开发,轨道交通也从信息化、网络化向智能化、智能化开发。云盘算、大数据等信息工艺的渗出,不但改变了人们的生活,并且引发了新一轮轨道交通行业信息化、智能化的改革。云平台体系构造也给体系分工、应用体系体系构造和应用软件体系构造、大数据应用带来了挑战和机会。吴42对合肥地铁机电装备体系进行了统计阐述,在此底子上提出新线开发应减少运行本钱和维护本钱,减少维修难度,提升可靠性,推广应用管理化,模块化,充实思考人性化。

合肥都市轨道交通有限公司副总主管吴思儿:合肥新线机电装备体系开发综述。英云亮指出,东方通讯TETRA体系可以完成新开国内线路与现有线路的互联,对旧线路进行当地化改革或更换。现在已胜利应用于杭州地铁6号线、杭州至阜阳城际铁路、杭州至临安城际铁路专用无线通讯体系、成都地铁5号线、沈阳地铁10号地铁公安无线通讯体系、大连地铁2号线地铁公安无线通讯体系和越南河内轻轨专用无线通讯体系。杨立强通过永磁体直驱列车、制动能量反馈、主动售检票等三种不一样类别的机电装备需求监管案例,阐述了地铁的创新需求监管。他指出,地铁创新需求需要思考有关联体系的全部接口效应;需求的任何突破都是值得创新和试验的;创新需求需要与徐州地铁的近况相匹配;在现有徐州地铁试验前,专家应充实侦查和论证创新需求。思考创新应用的创新性、经济性、可行性、安全性、可试验性、可验证性和可维护性。马锦杭,大连地铁公司有限公司副总主管兼副总项目师。

上海申通轨道交通研究咨询有限公司总项目师洪翔:基于空间辨认的Internet+在上海轨道交通中的应用。中国铁路计划公司公司城郊学院副总项目师刘英杰都市轨道交通透风空调装备体系节能阐述与探究。凌竹君对全主动无人驾驶体系进行了具体的阐述,以及体系的开发和应用,以及有关联专业的协作。他说,中和科技联网的无人驾驶CBTC体系是科技部答应的唯一无人驾驶体系科研项目,并在客运专线和四方试验线进行了实车实线试验。现在,体系检测线路检测和实质线路模范运行已随着长客运项目的完成,BITRACON到体系的主要工艺已胜利检测,并已胜利应用于温州线市铁路信号体系、重庆4号线CBTC互联、杭州地铁5号线等都市铁路信号体系中。莫云鹏,大连地铁开发有限公司AFC总裁:说明移动支付工艺在大连地铁的应用。2018年(第八届)中都城市轨道交通机电装备体系开发研讨会,作为我都城市轨道交通行业工艺交换的高端活动,邀请行业精英在高管理、新工艺、有针对性的底子上聚拢一堂,探究我都城市轨道交通机电装备的将来开发方向。

研讨会期间,大连地铁公司有限公司总产业办公室主任钟国、广州地铁公司有限公司副总项目师金守杰、广州地铁公司公司新线开发筹办中心党委书记兼副总主管兼总项目师何叶等参加了研讨会。2018年9月20日至21日,中都城市轨道交通机电装备体系开发2018年(第八次)研讨会重点留意大连机电装备开发的创新与升级!研讨会由中国轨道交通网络与大连地铁公司有限公司连合主理,由千瑞传媒主理,由浙江中和科技有限公司、北京快安科技有限公司、东方通讯有限公司、高新创联科技有限公司、北京维努特科技有限公司、大连比特软件有限公司和成都金平关科技有限公司一同主理。到现在为止,为期两天的2018年(第八届)中都城市轨道交通机电装备体系开发研讨会已经圆满完结!我衷心感谢对本次会议赐与大力大举支持的企业和来宾!梅琦,北京轨道交通计划研究院装备计划研究所主任兼副总项目师:经典场景开发与应急计划地铁车站积水的研究与应用。天津地铁运营有限公司工艺部主管王范:分享天津地铁一号线信号体系升级改革的履历。

重庆轨道交通(公司)有限公司车站装备部主管廖成波:基于生命周期监管的轨道交通机电装备客户需求阐述。于淑红提示,北京凯安科技有限公司主要致力于快速安全检测搞定方案计划、装备研发、生产和贩卖人群聚集的大众场合。新开发的智能快速安全检测体系通过多模态游客辨认功效,有效地搞定了低风险旅客、平常旅客和高风险旅客的分类辨认和分级安全检查问题,提升了大客流的交通速率,搞定了大客流大众安全现场快速、安全、高效的安全检测困难。洪翔指出,轨道交通空间是基于空间辨认服务的空缺。Internet+基于地下空间位置辨认服务的地铁工艺使用SVG数字地面工艺、物联网工艺、移动互联网工艺、大数据阐述工艺,使游客和运营监管职员享受到智能服务、智能操控和维护、智能指挥和智能修建。9月20日全天和9月21日上午,共有21位高朋就轨道交通供电体系的智能化和信息化主题发表了出色的主题演讲。

高新创联科技有限公司产品监管司司长高志强:都市轨道项目机器车辆应用中的安全思考与创新。廖成波指出,生命周期监管的核心内容是生命周期本钱监管。关于装备,包含预功效价值、功效品质监管,以及后期操控和维护品质、维护本钱监管。大数据、智能化社会,需要底子行业作为支撑,作为轨道交通,需要开展机电一体扮装备的高品质、高安全性、高可靠性的支撑,智能化将促进机电装备产品的品质由数量提升到品质,促进产业档案的升级。

装备监管的深入研究与创新发掘、轨道交通装备功效的管理化、产品的进口体系、机电装备状态的智能化、能耗信息阐述体系的创建,以及云平台的开发,都将促进铁路行业的升级。9月20日晚,成都市金平关科技有限公司董事长王世斌在金平关当晚的致谢晚宴上发言。